Foto’s, panorama en landschapsschets
Een derde en laatste bezoek vond plaats op 24 april. In plaats van panoramafoto’s werd een panoramische video opgenomen tijdens het fietsen van de noordkant van het studiegebied naar het zuiden. De video geeft een goed beeld van de verschillende landschappen in het studiegebied.
Om het landschap ook onder een andere hoek te zien, werden vier dronevluchten uitgevoerd met een drone van klasse C0 van minder dan 250 g.
Drie vluchten hadden een camerahoek van −10° tot −20°, wat een groot dekkingsgebied per opname geeft en de hoeveelheid zichtbare lucht beperkt. Ze vlogen op 30–50 m boven het opstijgpunt om zoveel mogelijk terreindetail te capteren en buiten bereik van de boomkruinen te blijven.
De vierde vlucht had een hoek van −75°, nagenoeg nadir. Er werd een rasterpatroon gevolgd om een orthofoto en puntenwolk van een dwarsprofiel door het studiegebied te reconstrueren. Deze vlucht gebeurde op 80 m boven maaiveld, met een orthofotoresolutie van circa 3 cm per pixel.
Alle vluchten werden automatisch uitgevoerd; de trajecten waren vooraf geprogrammeerd. Foto’s werden om de drie seconden automatisch genomen. De geplande zones werden vóór opstijgen gecontroleerd aan de hand van de geozonekaart in Droneguide. Er werd gelet op het vermijden van de EBBR VLL2-geozone van Brussels Airport en de drone bleef in zicht volgens de open-categorie A1 van de EU (Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer, 2026).
Tijdens hetzelfde bezoek werd ook een met de hand getekende landschapsschets gemaakt. De schets geeft tijd om het landschap vast te leggen en te beleven zonder meteen te digitaliseren. Aantekeningen werden op bakpapier gemaakt omdat dat doorschijnend genoeg is om de onderliggende schets te zien.
